Antara Beat, Mio, Spin, Libero Siapakah Yang Lebih Unggul ?

Anda punya motor ? Khususnya motor matic ? Pernahkan anda ingin mengetahui perbandingan motor matic anda dengan matic yang lain? Naah ! disini kami akan membahas perbandingan antara Beat , Mio , Spin ,dan Libero . Siapa yang lebih unggul ? Nih simak artikel mengenai perbandingan keempat motor tersebut











BeAT ikut meramaikan perang di pasar matic menengah bawah, dengan menawarkan fitur lebih lengkap dari pesaingnya, BeAT mencoba menjadi market leader di kelas skutik. mari coba kita bandingkan.
Mio yang sudah hadir sejak tahun 2004 memang mendominasi sampai sekarang belum ada yang mengalahkan. Dari total penjualan skutik tahun ini (Jan-April 2008) Mio menguasai 58%, Honda menguasai 26,3%, Suzuki 15% dan sisanya Kymco. Target honda hingga akhir tahun ini adalah menjual BeAT sampai 40 ribu perbulan, berarti hampir menyamai Mio (non Mio Soul) yang sekarang mencapai 40-50 ribu perbulan (data AISI).










Dari sisi harga sebetulnya tidak ada selisih banyak, dari sisi dimensi keempat motor itu sebenarnya hampir sama, cuma BeAT mengklaim mempunyai ground clearance tertinggi dikelasnya (156 mm). soal sistem pengereman, suspensi dan transmisi semuanya sama. beda terdapat di ukuran roda, Mio, Spin dan BeAT menggunakan pelek 14 inci sedangkan Libero cuma 12 inci. tetapi BeAT sudah memakai ban paling lebar depan dan belakang.

















Mesin yang digunakan keempat matic ini sama-sama menggunakan mesin SOHC 4 tak berpendingin udara, cuma Spin mengadopsi cc mesin terbesar dengan 124 cc dan BeAT terkecil dengan jumlah 108 cc. kapasitas tangki terbesar dipegang oleh Libero yang sanggup menampung 5 liter, sedang BeAT cuma menampung 3,5 liter.
Kalau diperhatikan perbedaanya sangat tipis, sekarang tinggal fitur lah yang dapat menjadi bahan pertimbangan. BeAT yang lebih mahal Rp.315 ribu daripada Mio mengusung banyak fitur kenyamanan seperti boks bagasi penyimpanan depan (dibawah setang kemudi), fitur keselamatan seperti Parking Brake Lock (rem tangan) dan Side Stand Switch yang seperti tersedia di kakaknya yaitu Vario.




 














 Desain bodi, bagian ini tergantung selera masing2 konsumen, karena selera setiap orang tidak sama, cuma desain lampu depan BeAT tidak seperti matic yang lain, yaitu ada di tengah bodi, bukan di setang kemudi seperti tiga pesaingnya.


Yamaha Mio


Harga OTR (Jkt)	Rp. 11,685 jt
Jaringan dealer	Sekitar 2.700
Pilihan warna	5
Garansi mesin	3 thn
Dimensi
Panjang X lebar X tinggi	1.820 X 675 X 1.050
Jarak sumbu roda	1.240 mm
Jarak terendah ke tanah	130 mm
Berat kosong	87 kg
Kapasitas tangki BBM	3,7 liter
Kapasitas oli mesin	0,9
Rangka
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun, sokbreker   tunggal
Ukuran ban depan	70/90 - 14M/C34P
Ukuran ban belakang	80/90 - 14M/C40P
Mesin
Tipe	SOHC 4 tak
Sistem pendingin	Udara
Diameter X langkah	50 x 57,9
Kapasitas Silinder   (cc)	113,7
Perbandingan kompresi	8,8:1
Daya maksimum (PS/rpm)	8,9/8.000
Torsi maksimum (Nm/rpm)	7,84/6.500
Karburator	Keihin NCV24
Fitur
Bagasi bawah jok	Ada
Bagasi depan	Tidak
Aksesoris genuine	Ada
Kunci magnet	Tidak
Rem tangan	Tidak
Side stand switch	Tidak
Aki MF (Maintenance   Free)	Tidak

Suzuki Spin


Harga OTR (Jkt)	Rp. 11,625 jt
Jaringan dealer	Sekitar 1.002
Pilihan warna	5
Garansi mesin	3 thn
Dimensi
Panjang X lebar X tinggi	1.859 X 654 X 1.046
Jarak sumbu roda	1.244 mm
Jarak terendah ke tanah	145 mm
Berat kosong	93 kg
Kapasitas tangki BBM	3,7 liter
Kapasitas oli mesin	1
Rangka
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun, sokbreker   tunggal
Ukuran ban depan	70/90 - 14M/C34P
Ukuran ban belakang	80/90 - 14M/C40P
Mesin
Tipe	SOHC 4 tak
Sistem pendingin	Udara
Diameter X langkah	53,5 x 55,2
Kapasitas Silinder   (cc)	124
Perbandingan kompresi	9,6:1
Daya maksimum (PS/rpm)	9,6/8.000
Torsi maksimum (Nm/rpm)	10,8/6.500
Karburator	Mikuni BS26
Fitur
Bagasi bawah jok	Ada
Bagasi depan	Ada
Aksesoris genuine	Ada
Kunci magnet	Ada
Rem tangan	Tidak
Side stand switch	Tidak
Aki MF (Maintenance   Free)	Ada

Honda BeAT


Harga OTR (Jkt)	Rp. 12jt
Jaringan dealer	Sekitar 3.800
Pilihan warna	6
Garansi mesin	3 thn
Dimensi
Panjang X lebar X tinggi	1.859 X 676 X 1.053
Jarak sumbu roda	1.240 mm
Jarak terendah ke tanah	156 mm
Berat kosong	89,3 kg
Kapasitas tangki BBM	3,5 liter
Kapasitas oli mesin	0,7
Rangka
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun, sokbreker   tunggal
Ukuran ban depan	80/90 - 14M/40P
Ukuran ban belakang	90/90 - 14M/40P
Mesin
Tipe	SOHC 4 tak
Sistem pendingin	Udara
Diameter X langkah	50 x 55
Kapasitas Silinder   (cc)	108
Perbandingan kompresi	9,2:1
Daya maksimum (PS/rpm)	8,22/8.000
Torsi maksimum (Nm/rpm)	8,33/6.500
Karburator	Keihin VK22
Fitur
Bagasi bawah jok	Ada
Bagasi depan	Ada
Aksesoris genuine	Tidak
Kunci magnet	Ada
Rem tangan	Ada
Side stand switch	Ada
Aki MF (Maintenance   Free)	Ada

Kymco Libero


Harga OTR (Jkt)	Rp. 12,250 jt
Jaringan dealer	Sekitar 800
Pilihan warna	4
Garansi mesin	3 thn
Dimensi
Panjang X lebar X tinggi	1.823 X 690 X 1.113
Jarak sumbu roda	1.270 mm
Jarak terendah ke tanah	123 mm
Berat kosong	98 kg
Kapasitas tangki BBM	5 liter
Kapasitas oli mesin	0,8
Rangka
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun, sokbreker   tunggal
Ukuran ban depan	90/90 - 12
Ukuran ban belakang	90/90 - 12
Mesin
Tipe	SOHC 4 tak
Sistem pendingin	Udara
Diameter X langkah	52,4 x 51,8
Kapasitas Silinder   (cc)	111,2
Perbandingan kompresi	9,5:1
Daya maksimum (PS/rpm)	9,2/7.500
Torsi maksimum (Nm/rpm)	8,82/6.500
Karburator	Keihin/Kymco CVK
Fitur
Bagasi bawah jok	Ada
Bagasi depan	Ada
Aksesoris genuine	Tidak
Kunci magnet	Tidak
Rem tangan	Tidak
Side stand switch	Tidak
Aki MF (Maintenance   Free)	Tidak

Post Title

→

Antara Beat, Mio, Spin, Libero Siapakah Yang Lebih Unggul ?

Post URL

→

http://guidice-galleries.blogspot.com/2010/01/antara-beat-mio-spin-libero-siapakah.html

Visit guidice galleries for Daily Updated Wedding Dresses Collection